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Der Staub hat sich nach dem fünften Saisonlauf der MOTUL FIM Superbike World Championship 2022 in Donington Park gelegt. Die Prosecco DOC UK Runde war von Anfang an gigantisch und begrüßte eine Runde der Premieren mit einem erstmaligen Hattrick-Helden, Debüt-Podien mit neuen Teams und ersten Podestplätzen der Saison, plus einige intensive Gespräche mit den Medien über die Action, die Veränderungen im Titelrennen und die Gerüchte über 2023. Die heißen Schlagzeilen dieser Woche sind gefallen...

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK): "Der Toprak-Stil ist wieder im Kommen... Ich denke schon an den nächsten Traum!"

Für Toprak Razgatlioglu war es das erste Triple seiner Karriere, denn der amtierende Weltmeister erfüllte sich seinen Traum vom Hattrick: "Jetzt fühle ich mich gut mit dem Motorrad und ich fühle mich wie letztes Jahr! Der Toprak-Stil ist wieder im Kommen! Es ist sehr einfach, die Fahrer zu überholen, hart auf der Bremse zu sein und endlich drei Siege in Donington Park zu holen - meiner Lieblingsstrecke. In Rennen 2 habe ich ein wenig gewartet, da Jonny mir folgte, aber ich wollte den Reifen nicht kaputt machen. Als ich meine Anzeigetafel bei 0,3 Sekunden sah, begann ich zu pushen, und ich fuhr eine 1:27er Runde. Ein weiterer Sieg ist sehr gut, weil es das Heimrennen für das Team ist; es ist ein unglaublicher Tag. Ich bin sehr zufrieden mit dem Motorrad, denn es fühlt sich an wie mein Motorrad. Ich fühle mich entspannt, fahre bequem, und es war einfach, Jonny im Rennen zu überholen. Er hat mich überholt, aber es war einfach, ihn wieder zu überholen. Jetzt kämpfe ich in jedem Rennen, und ich hoffe, dass es in Most genauso sein wird. Ich denke jetzt schon an den nächsten Traum!"

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Es hilft nicht, wenn Alvaro in der Schikane herumfuchtelt... meine Kehle wurde von den Auspuffgasen trocken."

Im Gespräch über Rennen 1 am Samstag erklärte Jonathan Rea, dass er sich nur auf Toprak an der Spitze konzentriert habe: "Ich habe nur an Toprak gedacht, aber ich bin in einige Fehler hineingefahren. Es ist nicht hilfreich, wenn Alvaro in der Schikane und daneben herumfährt, dann kann man seinen Rhythmus nicht finden. Im Training, wenn ich alleine bin, bin ich gut. So ist das nun mal. Die Strategie für ihn hat funktioniert; ich hatte in den ersten Runden Probleme, und er hatte eine gute Pace und holte den Rückstand auf. Letztendlich hat das das Rennen entschieden."

Anschließend sprach er über die Leistung seines Motorrads unter den heißen Bedingungen: "Wir lernen viel über unser Motorrad bei den heißen Temperaturen; es war wirklich ein Schwachpunkt für uns, aber ich denke, jetzt können wir zufrieden sein, besonders nach Misano, denn hier fühlte ich mich viel näher dran. Es ist ermutigend, vor Most zu sehen, was wir dort tun konnten. Donington Park ist eine der schwierigsten Strecken für die Bremsen, besonders im letzten Sektor. Hier und in Aragon sind die Bremsen hart, also glaube ich nicht, dass wir in Most das Problem haben werden. Es hilft auch nicht, dass ich im Windschatten war und meine Kehle von den Abgasen schon ganz trocken wurde. Ich erwarte nicht, dass ich dieses Problem noch einmal habe. Da ich die ganze Zeit im Windschatten war, habe ich meine Scheiben nicht gekühlt, so dass die Temperatur hoch war. Die ganze Bremskraft hat schnell nachgelassen."

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Ich bin glücklich, dass es passiert ist... Ich kann zeigen, dass ich mich stärker fühle als vor drei Jahren"

Nachdem er 2022 zum ersten Mal aus einem Rennen gestürzt war, kehrte Alvaro Bautista in Rennen 2 auf das Podium zurück, auch wenn er seinem Sturz vom Samstag etwas Positives abgewinnen konnte: "Es ist ein klares Bild, aber gleichzeitig bin ich froh, dass es passiert ist, denn es bedeutet, dass ich zeigen kann, dass ich mich stärker fühle als vor drei Jahren, sowohl körperlich als auch mental, und dass ich mich von dem Fehler von gestern erholen kann. Ich denke, alles geschieht aus einem bestimmten Grund, und wenn ich gestern einen Unfall hatte, dann nur, um zu zeigen, dass ich jetzt mental stärker bin. Diese Strecke ist schwierig für uns, also ist es schön, konkurrenzfähig zu sein und in Rennen 2 mehr Punkte als den zweiten Platz in der Meisterschaft zu holen."

Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team): "Wir kommen immer näher; wir dürfen nicht vom Gas gehen!"

Ein Heimpodium für Scott Redding hat den Briten motiviert, der verspricht, das BMW Projekt weiter voranzutreiben: "Ich mag es, auf dem Podium zu stehen, wenn alle in Form sind, und im Superpole-Rennen waren alle in Form. Ich wurde am Ende getestet. Ich war so froh, dass ich nur noch eine Runde zu fahren hatte, als ich ein bisschen kämpfen musste. Das war eine kleine Erleichterung, aber auch eine Motivation. Ich war heiß auf das Rennen, und deshalb war ich in Rennen 2 in der ersten Hälfte des Rennens dabei, weil ich dachte, ich könnte es versuchen. Wir kommen immer näher. Wir dürfen nicht vom Gas gehen. Wir müssen weiter harmonieren. Jetzt, wo wir mehr oder weniger am Ziel sind, werde ich noch härter fahren, denn wir sind fast am Ziel.

Redding blickte auch auf die Schwierigkeiten der ersten Runde zurück: "Um ehrlich zu sein, war es nach Aragon schwer. Ich habe meine Entscheidung oft in Frage gestellt. Entweder man kommt zusammen und kämpft dafür, dass es harmoniert, oder man macht das Buch zu und geht für zwei Jahre nach Hause. Mein inneres Gefühl sagt mir, dass ich dafür kämpfen werde. Jetzt machen wir Fortschritte, und alle kommen zusammen und verstehen. Ich kenne die Leute nicht, mit denen sie vorher harmoniert haben, aber so wie ich arbeite, will ich gewinnen. Wenn ich nicht gewinne, mache ich mir eine Menge Druck, denn ich bin für nichts anderes hierher gekommen, als um zu gewinnen."

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Ich hatte einen guten Kampf mit Scott, er hat den Reifen verheizt!"

Nach seinem ersten Podium von 2022 in Rennen 1 gab Alex Lowes einen Einblick in seinen Kampf um eine Top-3-Platzierung bei seinem Heimrennen: "Es fühlt sich gut an, besonders hier in Donington! Wenn die Temperaturen steigen, scheinen wir mit unserem Motorrad zu kämpfen, vor allem im Vergleich zu kühleren Temperaturen. Wenn es heiß wird, scheinen die anderen Jungs nicht so sehr zu leiden wie wir, also hatte ich im Rennen nicht die Pace, die ich erwartet hatte. Ich hatte jedoch einen guten Kampf mit Scott, der den Hinterreifen verheizte. Alles, was ich sehen konnte, war die Seite der Schwinge! Ich dachte: 'Wahrscheinlich werde ich in ein paar Runden mehr Grip haben als er', also blieb ich ruhig. Ich konnte einige Reifen für die letzten Runden aufsparen. Ich bin wirklich glücklich über das Podium!"

Axel Bassani (Motocorsa Racing): "Es ist sehr wichtig für mich, Michael zu schlagen"

Axel Bassani, der sich ebenfalls am Samstagabend zu Wort meldete, war in Rennen 1 der beste Ducati-Pilot und will unbedingt einen Platz auf einer Werks-Ducati ergattern: "Kein Podium, aber wir sind die erste Ducati, also ist das für mein Team wie ein Podium! Besonders in diesem Jahr ist es nicht einfach, als Top-Ducati ins Ziel zu kommen, da Bautista so schnell ist, aber das Ergebnis ist da! Wir haben mit dem Motorrad und dem Team einen guten Schritt gemacht, und ich fühle mich jetzt gut auf dem Motorrad; ich konnte pushen, wann ich wollte, und das ist gut für mich! Es ist sehr wichtig für mich, Michael zu schlagen; er ist ein italienischer Fahrer und wir haben das gleiche Motorrad. Ich möchte ihn in jedem Rennen schlagen, manchmal ist es schwierig, aber wenn wir mit dem Setup einverstanden sind und ich mich gut fühle, können wir es schaffen."

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati): "Ich werde mich nicht darüber beschweren, was er sagt"

Michael Ruben Rinaldi äußerte sich zu den Äußerungen Bassanis: "Es ist normal, dass er es auf mich abgesehen hat, weil ich auf dem Werksmotorrad sitze. Ich werde mich nicht darüber beschweren, was er sagt. Wir wissen, dass er ein schneller, junger Fahrer ist. Ich denke, wenn ich mit dem Motorrad in guter Form bin, ist es mein Ziel, bei Jonny, Alvaro und Toprak zu bleiben, und nicht bei einem unabhängigen Fahrer. Wenn ich in dieser Position bin, dann deshalb, weil ich mich wirklich abmühe und er in der besten Form ist."

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